跟著空姐波波邊跑邊吃

強風吹拂———三浦紫苑

『你喜歡跑步嗎？』

雖然現在才四月，但這應該會是我今年看過最好看的小說。

如果用涉及的領域來分類，運動賽事會佔大部分，而這類型的作品通常都是影視動漫為主，

像是『飆速宅男』、『第一神拳』等，視覺和聽覺可以昇華到不同等級，熱血沸騰。

但這很不同，講的是我不感興趣的長跑、或稱為『馬拉松』，再明確一點，是箱根驛傳，東京箱根間往復大学駅伝競走。

箱根驛傳，就像是馬拉松接力，日本的每年一月二號跟三號都會舉辦，目的是由東京大手町到箱根蘆之湖往返跑，往路及復路各分為五區，每區派一名跑者，

只要有其中一名退賽，整支隊伍將失去資格。這十區內上下坡、可以看到湘南海岸線、山坡路，全部都有，因此每區都會放上有優勢的跑者，

像是『花之二區』，就是各校王牌都會齊聚一堂的區段，競爭也是相當激烈，也會常常看到留學生的身影，

五區，也就是傳說中的『地獄五區』，從小田原到箱根蘆之湖，

整個區間的前80％都是在爬升，前16.2公里累計爬升732公尺，一路向上到達海拔874公尺的1號國道最高點。

而相對的六區就是無止盡的下坡，但跑下坡時最需要就是戰勝內心的恐懼，像是騎著腳踏車下山、雙手還必須放開，

這種膽量及恐懼在一線之隔，不是我們這種凡人可以理解。

主角清瀨在一次意外中遇見了跑姿很美（我是俗人我不懂）的藏原走，在他的百般勸說下，住進了竹青莊最後的一間空房，

開始和原本住在那裡的九人，一起朝著箱根驛傳努力。看起來很無趣，就像當中的王子說的，像是天竺鼠一直在轉圈圈。

但在作者的筆下寫得鮮活生動且熱血沸騰，一點都不輸給影視動漫，在只有文字的襯托下，十位選手為了夢想、為了大家而奮不顧身地拼命向前跑，

這種感動，大概也只有三浦紫苑這種強大功力才寫得出來。

阿走：我對跑步的執著就好比戀愛那種執迷不悟的話，那戀愛真的是不能求回報的東西呢。

城太：葉菜妹，妳從來沒有對我說過『加油』。因為妳很清楚，我們已經努力到沒辦法再更努力了。

城次：我們的目的地，一定得靠著跑步才能到達，那是個更遠、更深、更美麗的地方。雖然我現在沒辦法馬上去到那裡，

但是總有一天，我一定要親眼目睹那裡的風景。在那之前，我會一直跑下去。看著吧， 熬過這痛苦的一公里，我會離那個世界更近一點。

只要努力就一定能成功，其實是一種傲慢。———清瀨灰二

一區：王子

二區：姆薩（花之二區）

三區：城太

四區：城次

五區：神童

六區：阿雪

七區：尼古

八區：KING

九區：阿走

十區：清瀨

下面補上我在網路上找到的解說，但找不到來源，如果知道請告訴我。

一區 先發制人

一區全程都比較平坦，難度相對其他區間來說算是最低的。強校之間，也不是很能拉開差距，但出場選手的實力也都算是數一數二的，

主要是要打響有力的第一槍，為二區的選手建立一個領先的信心，爭取後面更大的優勢。選手們在一區的前17公里基本上都是成集團前進，

在六鄉橋上坡時，實力更強的選手開始提速，並利用下坡繼續加速，這是決定一區領先位置的關鍵點，並在最後三公里不斷提速，決定最後的交接點通過順位。

二區 王牌登場（花之二區）

它的距離最長，在13公里處經過權太坂，突然增大的爬升超過50公尺，而在最後3公里又要面對上上下下的起伏，綜合難度實在不算低。

最記得就是田澤當OB時，轉播員問他，去年的跑2區的他，最後那3公里，跑起來的感覺如何？

田澤：「地獄。」

在二區出場的王牌選手最多，常常也能見到留學生的身影，在這裡考驗的不止選手們的體力，還有他們的精神和勝負心，

而在二區也能經常看到連超多人的突出戰績，能力越強，也就能獲得更大的領先優勢。

三區 山海之間

前半程海拔持續下降，在通過遊行寺坂時在800公尺內要下降30公尺，後程的路線都較為平緩。經過濱須賀，就算進入了湘南海岸的134國道，

天氣好的時候，選手們的正前方就能清晰地看到富士山，但與此同時，也要面對左側強勁的海風。最後，經過湘南大橋和花水川橋，到達平塚中繼所。

四區 爭分奪秒

四區是教練賽前調整出場選手最多的區間，雖然四區所在地起伏爬升，相對前後的區間都平緩了很多，但選手們常常也要在此拼盡權力奔跑，

不管前三區的成績如何，這裡是為五區隊友爭取優勢的最後機會，因此沒有人敢放鬆警惕，最後三公里來到箱根山腳下，

這最後的爬升對已經全力衝刺的選手們來說無疑又是一次大考驗。

五區 天下之險

在中繼所交接的時候可以看到選手們著裝有一個明顯的區別，四區選手們穿背心，五區選手幾乎清一色的『T恤+護臂+手套』來避免身體失溫，

足以見得登山路上的溫度，對於選手是個嚴峻的考驗。整個區間的前80％都是在爬升，前16.2公里累計爬升732公尺，一路向上到達海拔874公尺的1號國道最高點。

同時，選手們還要在數十個彎道裡不斷轉向，考驗著切彎道的技巧。就是這樣的五區上坡路段經常上演著超越反擊，

而在最後階段的被超越無疑是對選手內心的一次重重打擊，前面的優勢不僅功虧一簣，還要面對復路更靠後的出發處境，

對於選手簡直是全方位的折磨。箱根山嶽險天下，表面險的是路況，更險的是意志被擊敗。

六區 一氣呵成

復路的路線與往路相反，倒過來跑一遍，一月初的山區氣溫往往在零度附近，選手們依然要面對低溫的考驗，如果有雨雪路面就會很滑，

又是超長的下坡和彎道，高速狀態下對身體的控制需要特別的精準，稍有不慎就會滑倒。即便路面沒有異常，長時間的下坡，對於骨骼和肌肉來說都是巨大的衝擊，

出現抽筋也是時有發生的情況，而選手們的腳掌和指甲相對於跑平路來說也是備受摧殘。但如果能利用好下坡的優勢，就能挽回往路比賽失去的時間，縮短與第一名的差距。

七區 氣溫驟變

七區是整個比賽中氣溫變化最大的區間，選手們剛出發的時候還在箱根山的區域，一路沿著海岸前進，從山地的刺骨到海洋的濕潤，

身體要經受一重溫度的變化。七區選手們出發的時間幾乎接近九點，跑到平塚中繼所大概是十點，在這一小時中，氣溫又在不斷升高，身體要感受一次溫度的變化。

八區 從海到街

三區倒過來，前面一路平坦，身後是富士山，右側是湘南海岸，在大約9公里處經過濱須賀交叉點時向東北方向進入城區，正式告別海岸路段。

在15公里過後，會先經過一個短暫的小下坡，接著就來到了遊行寺坂，8區最難的地方，又要在800公尺內上升30公尺，但別忘了，這時也已經接近中午，

氣溫仍舊持續升高，選手們還要避免脫水的情況出現，完成8區後，比賽只剩下最後兩個區間，爭奪冠軍和種子權的競爭越來越激烈，因此8區的選手配置必須足夠頑強。

九區 逆轉舞台

復路的王牌區間，復路中距離最長的區間，相對於花之2區，九區也被稱為松之九區，也是王牌選手的主要登場區間。為了最後的名次，

九區尤為關鍵和重要，這邊也經常上演最後的絕地反擊，而鶴見中繼所是最後一個接力區，較為靠後的選手為了避免提前出發的情況，

為了將襷傳遞到最後一棒，也都會拼盡全力奔跑，經過橫濱站時，沿途的觀眾會非常非常的多。

十區 最後一棒

全長217.1公里，兩日的比賽，最後一個區間，背負著九個人汗水滲透了的襷和所有人的信任，從鶴見回到大手町，朝著終點前進，

上升的氣溫與突如其來的風使選手們深受折磨，在蜂擁而至的觀眾們的呼喊聲中穿過，優勝和種子權爭奪一樣矚目。

但不管結果如何，一步步跑向終點，那裡有等待著的隊友，再回到這裡又要再等一年。

不負責任推薦度：5

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